Tractament dels gasos d'escapament del motor del vaixell

Tractament dels gasos d'escapament del motor del vaixell

Descripció breu:

L'òxid de nitrogen del gas d'escapament del grup electrògen del motor marí és un gas format per l'oxidació del nitrogen al cilindre a alta temperatura, que es compon principalment d'òxid nítric i diòxid de nitrogen.La protecció del medi ambient de Green Valley ha desenvolupat un conjunt de sistemes de desnitració SCR "grvnes" per al tractament d'òxids de nitrogen en els gasos residuals abocats pels generadors marins després d'anys d'investigació minuciosa.Després d'un disseny especial, el sistema encara pot realitzar un funcionament d'alta eficiència en condicions de temperatura d'escapament inestable i qualitat del gas;Les peces importants poden suportar les impureses comunes del gas d'abocador i garantir el funcionament estable a llarg termini del sistema.


Detall del producte

Etiquetes de producte

Introducció tècnica

Grvnes Environment Protection ha desenvolupat un conjunt de sistemes de desnitració SCR "grvnes" per al tractament d'òxids de nitrogen en el gas residual abocat pels generadors marins després d'anys d'investigació minuciosa.Després d'un disseny especial, el sistema encara pot realitzar un funcionament d'alta eficiència en condicions de temperatura d'escapament inestable i qualitat del gas;Les peces importants poden suportar les impureses comunes del gas d'abocador i garantir el funcionament estable a llarg termini del sistema.

Ship engine exhaust gas treatment1

Grvnes Environment Protection ha desenvolupat un conjunt de sistemes de desnitració SCR "grvnes" per al tractament d'òxids de nitrogen en la generació d'energia de gas d'abocador després d'anys d'investigació minuciosa.

Avantatges tècnics

1. Velocitat de reacció ràpida.

2. Es pot aplicar a la desnitració a temperatures baixes, mitjanes i altes.

3. Tecnologia madura i fiable, alta eficiència de desnitració i reducció de la fuita d'amoníac.

4. Injecció uniforme d'amoníac, baixa resistència, baix consum d'amoníac i cost d'operació relativament baix.

Informació tècnica

"Navegació més segura, un oceà més net i una navegació més còmoda" és el propòsit i l'objectiu de treball de l'Organització Marítima Internacional i de les autoritats marítimes competents de tot el món.

Per als motors dièsel marins, les emissions nocives dels motors dièsel són principalment.NOx (en què no és del 95%), Sox (en què S02 és del 95% i S03 és del 5%), HC, CH2, Co, C02 i altres emissions de gasos i partícules (PM) causen diferents graus de dany al medi ambient.Es pot veure que l'emissió d'escapament del motor dièsel del timó és un dels factors importants que afecten la qualitat de l'aire global i el medi ambient, per tal de protegir el medi ambient terrestre en el qual vivim.

Grvnestech ha desenvolupat equips de control de fum negre i equips de control d'òxid de nitrogen per reduir i controlar la contaminació de l'aire causada pel timó del vaixell.

Els mètodes per reduir les partícules (PM) i els òxids de nitrogen (NOx) es discuteixen principalment a continuació:

 

Mètodes de reducció de partícules (PM):

El gas residual tractat per trampa de partícules (DPF) desenvolupat per l'empresa grvnes pot assolir l'estàndard de lingman blackness level I i per sota.

Mètodes de reducció dels òxids de nitrogen (NOx):

El sistema de desnitració SCR desenvolupat per l'empresa grvnes pot complir els estàndards rellevants.El sistema de desnitració Grvnes-scr pot personalitzar l'esquema de tractament de gasos residuals un a un segons la temperatura d'escapament i la composició del gas residual.

 


  • Anterior:
  • Pròxim:

  • Escriu el teu missatge aquí i envia'ns-ho