La tecnologia GRVNES DPF utilitza filtres porosos de ceràmica de flux de paret o metall d'aliatge, que han demostrat ser tèrmicament i mecànicament duradors en el funcionament del motor.Els filtres estan muntats en matrius modulars dins de línies d'habitatge.Aquests filtres DPF modulars són apilables per adaptar la capacitat de reducció de partícules a les necessitats específiques d'un motor.La construcció del filtre també ofereix una capacitat d'emmagatzematge i "emmagatzematge" molt més gran que altres filtres.Les temperatures de regeneració del filtre i les contrapressions són baixes i es mantenen dins dels límits OEM.
Recoberts amb un catalitzador resistent al sofre per reduir la temperatura necessària per a l'oxidació de partícules, els filtres DPF permeten la crema de PM o la "regeneració passiva" mitjançant la calor de l'escapament del motor a temperatures tan baixes com 525 °F/274 °C, depenent del sutge del motor. producció.A diferència d'alguns filtres de sutge, pot limitar la producció de NO₂, la qual cosa significa que no us preocupeu pels subproductes regulats.